#DAS

Mercedes вынужден внести изменения в конструкцию задних тормозов нового болида W11. Незадолго до Гран При Австралии Red Bull усомнилась в том, что тормозная система Mercedes соответствует пункту 11.5 свода правил Формулы 1. Размеры воздуховодов рядом с задними тормозами не подходят под существующий технический регламент.

Это не единственная головная боль для Mercedes на уик-энде. Инновационная система DAS, позволяющая гонщикам регулировать угол развала колес, оттягивая или вдавливая руль, не всем кажется легальной. Red Bull намерен подать протест, если Mercedes будет использовать разработку в Мельбурне.

Lo nuevo de Mercedes 😱
.
Se trata del sistema #DAS que mostró @MercedesAMGF1 y dejó con la boca abierta a los equipos en los Tests de Montmeló.#formula1 pic.twitter.com/Y8sKBPz6P3

— FierroNews (@FierroNews) February 21, 2020

Во время второго дня тестов Ф1 в Барселоне Mercedes представил технологию DAS (Dual Axis Steering – двухосевое рулевое управление). Гонщики Mercedes могут регулировать угол развала колес, оттягивая или вдавливая руль.

Идея революционная и крайне необычная. Но в 2021 году данную технологию запретят, поскольку комиссия Гран При посчитала, что DAS не представляет ценности для Ф1 и на внедрение новой технологии потребуются слишком большие затраты.

После финальной гонки в Абу-Даби команда должна будет к тому же раскрыть всю информацию о технологии и ее особенности. Кроме того, по регламенту 2021 года гонщик может вращать руль лишь в одной плоскости, и не может тянуть или отталкивать его от себя.