#Данило Петруччи

Петруччи: Почувствовал пустоту внутри себя, когда сообщили об отмене гонок

Данило Петруччи

В прошлом году Ducati продлила контракт на 2020 год с Данило Петруччи после восхитительной победы итальянца в Муджелло. Но затем результаты Петрукса пошли на спад, и сейчас гонщик готовится к критически важному сезону, который определит его будущее. Пока не начнутся гонки MotoGP, вряд ли начнутся переговоры на тему продления контракта.

Мы еще не начинали переговоры с Ducati, но мы определенно сделали бы это, если бы сезон начался нормально, как планировалось. Переговоры по контракту будут отложены до июля или августа. [После нескольких гонок] ситуация прояснится.

Ясное дело, я бы хотел продолжить гонять за Ducati. Я работаю с парнями с 2015 года и всегда мечтал о положении, в котором нахожусь сейчас. Знаю, многие сильные гонщики хотят мой мотоцикл, но я нацелен остаться здесь на много лет.

Продление контракта в моих руках. Все зависит от моих результатов. Но если я не справлюсь достаточно хорошо, должен буду оглянуться по сторонам.

Коронавирус поглотил весь мир, но особенно острая ситуация на сегодняшний день (23 марта) в Италии: 59 138 случаев заражения, всего 7 024 выздоровевших и 5 476 смертей – гораздо больше, чем в Китае, хотя заразившихся ощутимо меньше. Связано это с тем, что медицинские учреждения переполнены и не успевают лечить всех заболевших на должном уровне, о чем нам недавно поведал Агостини.

Петруччи проводит этот сложный период рядом с родными:

Я вернулся к ним, потому что неделю назад мой отец заболел: температура, кашель… В больнице ему сделали анализы, и, к счастью, результаты отрицательные. Сейчас он уже косит газон в саду, а я ужасно беспокоюсь из-за ситуации в северной части Италии. Мой помощник находится в гуще событий, и там страшно.

Конечно, Данило не забывает о тренировках:

Я стараюсь тренироваться, насколько это возможно. Последние несколько дней я ездил на горном велосипеде – взбирался на холмы. Дома у меня организован целый тренажерный зал. К сожалению, на мотоцикле заниматься нельзя.

Тяжелее всего Петруччи было в первое время после отмены ГП Катара:

Не знаю, когда вернусь на мой Desmosedici. Когда за неделю до Катара мне сообщили об отмене гонки, я почувствовал пустоту внутри себя. Психологически я боролся с собой целую неделю. Поймите, мы готовимся к этому много месяцев, а потом нам сообщают, что старта не будет.

Читать полностью

Меда: Если Ducati потеряет Дови, можно будет поставить на Зарко

Андреа Довициозо, Ducati Team

Итальянское издание Insella побеседовало с Гвидой Меда – заместителем директора Sky Sport. Итальянец высказал свое личное мнение касательно того, что может произойти в сезоне 2020 года, если он, конечно, вообще начнется.

По общему мнению, в этом году уровень конкуренции вырос и Марку Маркесу будет сложнее. Думаю, многие смогут побороться за подиум. Хорошего прогресса достигли Suzuki, Yamaha и Aprilia. Honda и Ducati, кажется, столкнулись с трудностями из-за новых покрышек.

Но еще нужно учитывать, что Маркес не был на тестах в своей лучшей форме из-за затянувшегося восстановления плеча после операции. Так что он наверняка будет на высоте, восстановив плечо.

Последние три сезона я считал Довициозо сильнейшим соперником Марка. Конечно, я хотел бы чтобы таковым являлся Росси, или Баньяйя, который провел неплохие зимние тесты, или Морбиделли, которого в прошлом году затмил Квартараро. Но если бы мне пришлось ставить деньги на кого-то, я бы поставилна Квартараро.

О возможном уходе Валентино Росси:

Первые тесты прошли хорошо, а на вторых тестах Вале столкнулся с теми же проблемами, с которыми боролся весь прошлый год. Необходимо что-то предпринять. Если еще 7-8 гонок мы не увидим Росси на подиум, он, вероятно, решит, что с него достаточно.

О трудностях Ducati:

Прямо сейчас я бы сказал, что мотоцикл Ducati по скорости занимает третье место после Suzuki с Yamaha и немного превосходит Honda. Нет смысла сомневаться в том, что Ducati – хороший мотоцикл. Довициозо сделает все возможное, чтобы выжать из него максимум. Не стоит сильно переживать из-за результатов тестов. Ducati рано или поздно сумеет адаптировать под новую резину и станет сильнее.

В конце 2020 года у многих истекают контракты, и Ducati держит руку на пульсе:

Первое, что им нужно сделать – договориться с Довициозо и удовлетворить как с технической точки зрения, так и с человеческой. Также в «доме» есть Миллер, Баньяйя, Петруччи. Есть из чего выбрать. Не исключаю возможность прихода Реддинга, если он будет быстр в Супербайке. А еще есть Зарко, который, в принципе, провел неплохие два теста на Ducati. Если они потеряют Дови, можно будет поставить на Зарко.

А Петруччи может в принципе уйти из MotoGP, если не сможет провести хорошего сезона в 2020 году:

Данило не оставил хорошего впечатления из-за плохой концовки сезона 2019 года. Он должен провести хороший сезон 2020 года, иначе я вижу его, выступающего на Panigale V4 в Супербайке.

Читать полностью

Даллинья: Когда начнётся сезон, от веселья можно будет прыгать на диване

Фабрика Ducati в Болонье впала в «спячку» вместе с остальной Италией. С 11 марта в европейской стране с наибольшим поражением от коронавируса COVID-19 введён всеобщий карантин. Вслед за этим фабрика была закрыта на несколько дней, однако на этой неделе производство мотоциклов постепенно возобновится, и перейдёт на новый, сокращённый график.

Рабочие из ряда отделов, имеющих прямое отношение к сборке техники, будут трудиться сокращённые смены, и соблюдать важные меры предосторожности — например, держаться на расстоянии друг друга, чтобы в крайнем случае не заразиться (на фабрике Ducati зараженных еще не регистрировали), и вместо встреч с глазу на глаз проводить летучки по телесвязи.

Остальные сотрудники, присутствие которых не обязательно, за последние недели перешли на домашнюю работу. Среди них — директор гоночного отдела Ducati Corse Луиджи Даллинья. Дни общенационального карантина Даллинья проводит с семьёй в городе Скио примерно в 180 км на север от Болоньи. Хотя север Италии — самая зараженная территория в Европе, в Скио весьма спокойно. Город не входит в провинцию Ломбардия, где положение наиболее тяжелое.

Чемпионат MotoGP пережидает пандемию вместе с остальным спортивным миром. Из марта и апреля исчезли такие события, как ГП Таиланда, США и Аргентины — они перенесены на октябрь-ноябрь. Сезон может начаться 3 мая на ГП Испании, если и этот этап не получит новую дату.

По мнению Даллинья, если бы старт сезона 8 марта в Катаре состоялся, Ducati хорошо бы себя показала. Андреа Довициозо выигрывал этап в 2018 и 2019 годах, и не исключено, сделал бы это снова. Теперь весь чемпионат ушел на вынужденные каникулы, до завершения которых минимум 1,5 месяца. Итальянский инженер совмещает семейное общение с домашниими делами и вынашиванием задумок для прототипа Desmosedici, рассказал он порталу Sky Sport.

Как настроение у Даллинья дома?

Я тут, с семьёй, полагаю, как и все итальянцы. Настроение не очень хорошее. Положение непростое. Я бы предпочёл, чтобы всё было как обычно, чтобы Мондиале уже шел. Ничего не поделать, только смириться.

Можно ли из дома работать над какими-то моторазработками?

Я работаю из дома над тем, что возможно. Мы стараемся поправить вещи, которые на последних тестах [в Катаре] были не очень, хотя большинство техников не задействованы. Мы фокусируемся на вещах, которые с первой гонки будут заморожены. Я про аэродинамику, в которую мы еще можем как-то вмешаться.

Вы за Гран-При за закрытыми дверьми?

В таких случаях надо выбирать меньшее зло, и это — гонки за закрытыми дверьми, по-моему. Любители мотоциклов могут смотреть Гран-При дома. Это будет не то же самое, и будет странный, неестественный привкус. Но у нас ЧП. Я приветствую гонки за закрытыми дверьми.

Будет ли 13 Гран-При?

Положение хуже с каждым днём. Глупо сегодня составлять планы, потому что завтра наступит необходимость их менять. Я убеждён, что 13 гонок состоятся — они нужны, чтобы считаться чемпионатом мира.

Вы смотрели Moto2 и Moto3 в Катаре?

Да, следил за ними, хотя для всех нас в MotoGP это было очень странно.

Если б вы вылетели в Катар как обычно, что бы было?

После последних тестов была уверенность. Довициозо на гоночной симуляции на пользованных шинах в тандеме с Петруччи хорошо проехал. К концу времена немного упали, но я убеждён, у Андреа могло хорошо получиться, как получалось 2 последних года. Еще было видно, что Данило улучшился по сравнению с Сепангом. Короче, хотелось провести гонку в Катаре, потому что у нас могло очень хорошо получиться.

Выгоден ли кому-то этот перерыв? Например, Маркесу, чтобы всё стало как надо…

Уверен, Марку это будет выгодно, потому что ему физически надо было восстановиться больше всех. С этими дополнительными месяцами тренировок он лучше подготовится. Остановка даёт пространство некоторым производителям, у которых проблемы с динамикой и надёжностью. Будет время вмешаться. Я про «Хонду», конечно же, но еще про «Априлию» — она достаточно улучшила байк, но есть некоторые проблемы с надёжностью, и с этой точки зрения она сможет наверстать.

В этот момент рынок пилотов встал?

Встал, безусловно. По крайней мере, касаемо нас.

Что вы говорите Довициозо и Петруччи, когда с ними общаетесь?

Говорю им хорошо готовиться, тренировать то, что возможно, хотя бы с физической точки зрения, потому что когда сезон начнётся, некогда будет останавливаться и оглядываться. Чемпионат будет сжат, как никогда.

Как инженер Даллинья проводит дни в Скио?

Самое весёлое — баскетбольные тренировки дома с моей дочерью. Еще мне нравится готовить. К тому же есть много домашних дел, которые откладывались годами. Мы используем эту возможность, чтобы держаться вместе, потому что обычная жизнь ни за что не позволит такую насыщенную семейную жизнь. Пора переоткрыть семью как очень важную ценность.

Послание болельщикам?

Скрестите пальцы, потому что когда начнётся сезон, будет так весело, что хоть на диване прыгай… И еще рекомендую болеть за «Дукати»!

Читать полностью

Петруччи: Виньялес невероятно силен – вот в чем заключается проблема

Данило Петруччи

Данило Петруччи закончил первый день тестов MotoGP на треке Лосаил на четвертом место, уступив 0.172 сек. лидеру. Заводской пилот Ducati стал быстрейшим гонщиком на Desmosedici, хотя день прошел не так уж гладко:

День был достаточно тяжелым. Мы рано начали, но у нас было несколько вещей, которые нужно было протестировать, и возникло несколько маленьких проблем. Я вошел в число гонщиков, выехавших на трек первыми, и также вошел в число гонщиков, выехавших последними вечером. И тем не менее за день намотал совсем немного кругов.

Петруччи за день проехал 41 круг. Столько же проехали Алейш Эспаргаро (Aprilia) и Такааки Накагами (LCR Honda). Больше всего кругов проехал Жоанн Зарко (Avintia Racing) – 63.

Несмотря на многочисленные трудности, прогресса добиться тоже удалось:

Чувствую себя хорошо на мотоцикле. Нам еще нужно решить несколько проблем, но, в целом, чувствую себя хорошо. Несомненно многие гонщики сейчас быстры. Но мне нужно больше «трекового времени», чтобы лучше разобраться в ситуации. Сегодня это не было возможно.

Особенно сильны Suzuki и Yamaha. Можно запросто вылететь из топ-10. Речь не об одном круге, проблема в темпе. Виньялес невероятно силен – вот в чем заключается проблема.

Думаю, у нас немного больше проблем в сравнении с прошлым годом. Новая задняя покрышка снова перетасовала карты. Я не говорю, что мы не являемся фаворитам, и обратного не утверждаю, но сейчас ясно, что мы должны адаптировать мотоцикл под новую резину.

Но мы работаем над этим. Сегодня ситуация обстоит уже лучше, чем в Сепанге. Я рад этому.

На GP20 заметили новый девайс, который, возможно, позволяет гонщикам регулировать заднюю подвеску прямо на ходу. Петруччи отмалчивается:

Я ничего не знаю, ничего не помню! [смеется] Я не знаю, кто говорит об этом, но я точно ничего сказать не могу.

Читать полностью

Видео: Дови и Петрукс взяли по КТМ и вдарили по грунту

Видео совместной мотокроссовой тренировки 15 февраля гонщиков Ducati Team Андреа Довициозо и Данило Петруччи.

Читать полностью

Сообщить о проблеме






Источники изображений