#Андреа Ианноне

Конец войны между Ианноне и А. Эспаргаро

Андреа Ианноне, Алейш Эспаргаро

Алейш Эспаргаро вспылил, когда его напарник Андреа Ианноне сказал, что новый мотоцикл Aprilia «разработан согласно его инструкциям». Алейш очень разочаровался и решил, что «хорошим отношениям с Ианноне настал конец«, но сейчас отношения между напарниками уже наладились, как сообщил сам испанец:

Мне было очень обидно из-за этих слов. Я всегда защищал Андреа, у нас был отличные отношения, а потом я слышу такое. Я не мог поверить в это. Но на следующий день мы поговорили, и он уверил меня, что хотел, чтобы его слова прозвучали в таком свете. Он сказал, что я неверно истолковал его слова и мы могли бы обсудить это на треке. Я ответил, что все в порядке, и между нам нет проблем.

Не люблю, когда с напарником плохие отношения. Очень важно, чтобы в гараже была хорошая атмосфера. У меня нет цели разрушить напарника. Я хочу биться за подиум – это моя единственная цель. А для этого мне нужен Андреа, потому что он сильный гонщик и помогает в разработке мотоцикла.

Читать полностью

Ианноне: Без Ривола в Aprilia многое было бы совсем другим

Андреа Ианноне, Андреа Эспаргаро, Aprilia MotoGP

Легенде Aprilia Максу Бьяджи не чужды соцсети. 6-кратный чемпион мира в Гран-При и Cупербайке время от времени устраивает прямой эфир в Инстаграме. К последней такой передаче подключился Андреа Ианноне, гонщик Aprilia Gresini.

Андреа присоединился к команде в 2019 году, хотя, тоже будучи итальянцем, он не избежал гораздо более раннего пересечения с фабрикой из Ноале. Ианноне гонял на 125-кубовых прототипах Aprilia в 2005 — 2009 годах, пока не ушел в класс Мото2. Им выиграны 4 гонки на Aprilia в 2008 — 2009 годах. Конечно, это не сравнимо с 3 титулами Бьяджи в GP250 и 2 титулами WSBK.

В эфире пилот #29 рассказал, какой удачей было появление в команде нового спортивного директора, Массимо Ривола. Бывший шеф Scuderia Ferrari взялся за управленченскую часть, которая хромала все эти годы. С пор, как Луиджи Даллинья ушел с руководящего поста Aprilia Racing в Ducati Corse в 2013-м, его заместитель Романо Альбезиано стал работать за двоих — за технического директора и спортивного. Последнюю роль взял на себя Ривола.

Массимо надёжен и как управленец, и как друг, отметил Ианноне. Их отношения только укрепились после того, как в декабре 2019-го гонщик Aprilia был временно дисквалифицирован за положительную допинг-пробу на ГП Малайзии. Ианноне еще судится с федерацией FIM за отмену наказания. Ривола сразу был уверен, что его гонщик не имеет никакого отношения к допингу:

Думаю, это была абсолютная удача. Само собой, раньше мы с Массимо не встречались, но в прошлом году он всё время был хорош. Лично мои ожидания он сильно превзошел. Для меня Массимо — очень важный человек, он никогда меня не бросал. То же относится и к «Априлии» в целом. Я уверен, без Массимо многое было бы совсем другим.

Затем Бьяджи добавил кое-что от себя:

Я знаю «Априлию» больше 20 лет. Такой фигуры и не хватало. Раньше был только Альбезиано — он скорее техник, и не мог полностью играть роль спортивного директора. Массимо заботится обо всём, кроме технической стороны.

Ианноне подтвердил наблюдение самого успешного ездока в истории Aprilia:

Это позволило Альбезиано сосредоточиться на проекте, что тоже является его работой.

Пускай движущей силой Aprilia на протяжении 3 лет был Алейш Эспаргаро, лучший результат 2019 года остался за Ианноне. На ГП Австралии летучий итальянец даже полидировал неполный круг и финишировал на близком 6 месте, практически перед подиумом:

В Австралии было реально весело [смеётся]. Спасибо, Макс, что напомнили об этом, потому что такие вещи довольно быстро забываются. Я из тех, кто всегда смотрит вперёд, и часто особенно не наслаждается хорошими вещами. Жаль, потому что уходит много сил на достижение определённых результатов. 6 место — это не плохо. Скажем так, было тяжело. Я всё-таки счастлив, что в Ноале проделали такую важную работу, и прежде всего, что верили в меня изначально. Вся команда «Априлии» великолепно поработала, так что я само собой отношу к ней и Алейша Эспаргаро, то есть ему не нужно обижаться. Вообще-то мы нравимся друг другу, и всегда хорошо ладили.

В этом разговоре Ианноне упомянул своего напарника, чтобы сгладить конфликт, который произошел на февральских тестах в Катаре.

Из-за дисквалификации итальянец пропустил всю предсезонную программу, однако на презентацию Aprilia Gresini в Катар прилетел, чтобы представить новейший RS-GP 20. Общаясь с журналистами, Ианноне неосторожно сказал, что «чувствует себя неотъемлемой частью этого проекта, мотоцикл разработан согласно его инструкциям».

Эспаргаро весьма бурно отреагировал на эту реплику, и объявил о конце дружбы между ними. По его мнению, это был несправедливый и неуважительный выпад в адрес остальных вдохновителей нового мотоцикла.

В беседе с Бьяджи Ианноне хотел уточнить, что не собирался приписывать все заслуги по работе над RS-GP 20 себе. Если это «извинение» дойдёт до Алейша, возможно, он изменит своё мнение.

Читать полностью

А. Эспаргаро: Хорошим отношениям с Ианноне настал конец

Ианноне и Эспаргаро

Алейш Эспаргаро открыто говорил об отсутствии прогресса у Aprilia в 2019 году, но сейчас испанец не скупится на похвалы за проделанную итальянскими инженерами работой.

Aprilia радикально изменила RS-GP в 2020 году, и, судя по первым тестам, итальянцы сделали действительно огромный шаг вперед с новым прототипом. Особенно впечатляюще выглядят результаты относительно провального прошлого года.

Но на презентации Эспаргаро-старший услышал из уст Ианноне слова, которые оказались ему не по душе. Андреа сказал, что новый мотоцикл «разработан согласно его инструкциям». Испанец считает, что это неуважительно по отношению к инженерам Aprilia, к нему и тест-пилоту Брэдли Смиту:

Ужасно неуважительно. У меня были много напарников в Aprilia, и у меня ни с кем не было проблем. У меня всегда были хорошие отношения с напарниками, в том числе с Андреа.

Но после того, что он сказал вчера, хорошим отношениям настал конец, потому что это крайне неуважительно к моим инженерам, моим механикам, к Брэдли, ко мне, потому что это не правда.

И он прекрасно знает, что сказанное им – неправда. Я в Aprilia уже 4 года, и просил у них этого, подталкивал инженеров и в итоге появился этот мотоцикл.

Андреа использовал мои настройки весь сезон в 90% всех сессий был позади меня. Так что его слова не очень справедливы по отношению ко всем окружающим меня людям в Aprilia.

Но все мы знаем, каков Андреа. И я продолжу жить в своем стиле, а он в своем. Будущее нас рассудит.

Читать полностью

Ианноне: Новый мотоцикл Aprilia разработан согласно моим инструкциям

Байк Андреа Ианноне и Алейша Эспаргаро 2020

Aprilia радикально изменила RS-GP в 2020 году, и, судя по первым тестам, итальянцы сделали действительно огромный шаг вперед с новым прототипом. Особенно впечатляюще выглядят результаты относительно провального прошлого года.

Печально, но Андреа Ианноне до сих пор ни разу не садился на него. С 17 декабря на Андреа Ианноне наложена бессрочная дисквалификация FIM в связи с положительной допинг-пробой с осеннего ГП Малайзии, и на данный момент он пытается оспорить ее в Международном суде FIM. Ианноне нельзя участвовать ни в гонках, ни в тестах MotoGP. Несмотря на это, он участвовал в презентации команды перед тестами в Катаре и сказал журналистам, что новый мотоцикл сделан по его инструкциям:

Новый мотоцикл – один из самых прекрасных, мы сделали очень важный шаг вперед. Надеюсь, я смогу опробовать его на треке как можно скорее.

Плохие решение были приняты в прошлом году. Мы испытывали трудности весь год и были сфокусированы на 2020 году, и эта тактика сработала. Я чувствую себя неотъемлемой частью этого проекта, мотоцикл разработан согласно моим инструкциям.

Читать полностью

Макс Бьяджи может заменить Андреа Ианноне?

Андреа Ианноне — заводской пилот Aprilia Racing — наверняка придется пропустить как минимум начало 2020 года в связи с допинговым скандалом. Как же быть Aprilia? Да, у нее остаются второй заводской пилот Алейш Эспаргаро и тест-пилот Брэдли Смит, но было бы неплохо иметь на тестах третьего гонщика.

В итальянской прессе появилась информация, что Макс Бьяджи, завоевавший для Aprilia два чемпионских титула в чемпионате WSBK, может присоединиться к итальянскому производителю на тесты в Сепанге. Недавно Бьяджи тестировал лимитированную версию дорожного байка Aprilia RSV4 X и 48-летний гонщик все еще питает страсть к мотоциклам

Но есть и менее захватывающие, но более реальные варианты: Карел Абрахам, который уступил своего место в MotoGP Жоанну Зарко, и пилот WSBK Лоренцо Савадори.

Читать полностью

Сообщить о проблеме






Источники изображений