#Андреа Довициозо

Меда: Если Ducati потеряет Дови, можно будет поставить на Зарко

Андреа Довициозо, Ducati Team

Итальянское издание Insella побеседовало с Гвидой Меда – заместителем директора Sky Sport. Итальянец высказал свое личное мнение касательно того, что может произойти в сезоне 2020 года, если он, конечно, вообще начнется.

По общему мнению, в этом году уровень конкуренции вырос и Марку Маркесу будет сложнее. Думаю, многие смогут побороться за подиум. Хорошего прогресса достигли Suzuki, Yamaha и Aprilia. Honda и Ducati, кажется, столкнулись с трудностями из-за новых покрышек.

Но еще нужно учитывать, что Маркес не был на тестах в своей лучшей форме из-за затянувшегося восстановления плеча после операции. Так что он наверняка будет на высоте, восстановив плечо.

Последние три сезона я считал Довициозо сильнейшим соперником Марка. Конечно, я хотел бы чтобы таковым являлся Росси, или Баньяйя, который провел неплохие зимние тесты, или Морбиделли, которого в прошлом году затмил Квартараро. Но если бы мне пришлось ставить деньги на кого-то, я бы поставилна Квартараро.

О возможном уходе Валентино Росси:

Первые тесты прошли хорошо, а на вторых тестах Вале столкнулся с теми же проблемами, с которыми боролся весь прошлый год. Необходимо что-то предпринять. Если еще 7-8 гонок мы не увидим Росси на подиум, он, вероятно, решит, что с него достаточно.

О трудностях Ducati:

Прямо сейчас я бы сказал, что мотоцикл Ducati по скорости занимает третье место после Suzuki с Yamaha и немного превосходит Honda. Нет смысла сомневаться в том, что Ducati – хороший мотоцикл. Довициозо сделает все возможное, чтобы выжать из него максимум. Не стоит сильно переживать из-за результатов тестов. Ducati рано или поздно сумеет адаптировать под новую резину и станет сильнее.

В конце 2020 года у многих истекают контракты, и Ducati держит руку на пульсе:

Первое, что им нужно сделать – договориться с Довициозо и удовлетворить как с технической точки зрения, так и с человеческой. Также в «доме» есть Миллер, Баньяйя, Петруччи. Есть из чего выбрать. Не исключаю возможность прихода Реддинга, если он будет быстр в Супербайке. А еще есть Зарко, который, в принципе, провел неплохие два теста на Ducati. Если они потеряют Дови, можно будет поставить на Зарко.

А Петруччи может в принципе уйти из MotoGP, если не сможет провести хорошего сезона в 2020 году:

Данило не оставил хорошего впечатления из-за плохой концовки сезона 2019 года. Он должен провести хороший сезон 2020 года, иначе я вижу его, выступающего на Panigale V4 в Супербайке.

Читать полностью

Менеджер Довициозо: Yamaha не удивила меня

Виньялес, Квартараро

Симоне Баттистелла, менеджер Андреа Довициозо, старается отвлечься от паники, захлестнувшей мир из-за коронавируса. Симоне не парится из-за отмененных гонок, потому что на контракте его гонщика это никак не скажется, но итальянец понимает, что для многих последние события «влетят в копеечку»:

Ясное дело, для чемпионата, телевизионщиков, спонсоров последние события станут огромным ущербом. Отношения между гонщиком и командой – наименьшая проблема.

У многих в конце 2020 года истекают контракты, в том числе у Довициозо. Но Андреа хотел бы для начала оценить конкурентоспособность Ducati в гоночных условиях, прежде чем принять решение касательно своего будущего и начать вести переговоры.

Итальянец также высказал свое мнение касательно Квартараро, Yamaha и возможного перехода Росси в Petronas:

Yamaha не удивила меня. Виньялес и Квартараро хорошо проявили себя в 2019. Когда Ducati заинтересовалась этими гонщиками, Yamaha быстро среагировала, но гонщики и без того были намерены остаться с Yamaha.

Читать полностью

Даллинья: Когда начнётся сезон, от веселья можно будет прыгать на диване

Фабрика Ducati в Болонье впала в «спячку» вместе с остальной Италией. С 11 марта в европейской стране с наибольшим поражением от коронавируса COVID-19 введён всеобщий карантин. Вслед за этим фабрика была закрыта на несколько дней, однако на этой неделе производство мотоциклов постепенно возобновится, и перейдёт на новый, сокращённый график.

Рабочие из ряда отделов, имеющих прямое отношение к сборке техники, будут трудиться сокращённые смены, и соблюдать важные меры предосторожности — например, держаться на расстоянии друг друга, чтобы в крайнем случае не заразиться (на фабрике Ducati зараженных еще не регистрировали), и вместо встреч с глазу на глаз проводить летучки по телесвязи.

Остальные сотрудники, присутствие которых не обязательно, за последние недели перешли на домашнюю работу. Среди них — директор гоночного отдела Ducati Corse Луиджи Даллинья. Дни общенационального карантина Даллинья проводит с семьёй в городе Скио примерно в 180 км на север от Болоньи. Хотя север Италии — самая зараженная территория в Европе, в Скио весьма спокойно. Город не входит в провинцию Ломбардия, где положение наиболее тяжелое.

Чемпионат MotoGP пережидает пандемию вместе с остальным спортивным миром. Из марта и апреля исчезли такие события, как ГП Таиланда, США и Аргентины — они перенесены на октябрь-ноябрь. Сезон может начаться 3 мая на ГП Испании, если и этот этап не получит новую дату.

По мнению Даллинья, если бы старт сезона 8 марта в Катаре состоялся, Ducati хорошо бы себя показала. Андреа Довициозо выигрывал этап в 2018 и 2019 годах, и не исключено, сделал бы это снова. Теперь весь чемпионат ушел на вынужденные каникулы, до завершения которых минимум 1,5 месяца. Итальянский инженер совмещает семейное общение с домашниими делами и вынашиванием задумок для прототипа Desmosedici, рассказал он порталу Sky Sport.

Как настроение у Даллинья дома?

Я тут, с семьёй, полагаю, как и все итальянцы. Настроение не очень хорошее. Положение непростое. Я бы предпочёл, чтобы всё было как обычно, чтобы Мондиале уже шел. Ничего не поделать, только смириться.

Можно ли из дома работать над какими-то моторазработками?

Я работаю из дома над тем, что возможно. Мы стараемся поправить вещи, которые на последних тестах [в Катаре] были не очень, хотя большинство техников не задействованы. Мы фокусируемся на вещах, которые с первой гонки будут заморожены. Я про аэродинамику, в которую мы еще можем как-то вмешаться.

Вы за Гран-При за закрытыми дверьми?

В таких случаях надо выбирать меньшее зло, и это — гонки за закрытыми дверьми, по-моему. Любители мотоциклов могут смотреть Гран-При дома. Это будет не то же самое, и будет странный, неестественный привкус. Но у нас ЧП. Я приветствую гонки за закрытыми дверьми.

Будет ли 13 Гран-При?

Положение хуже с каждым днём. Глупо сегодня составлять планы, потому что завтра наступит необходимость их менять. Я убеждён, что 13 гонок состоятся — они нужны, чтобы считаться чемпионатом мира.

Вы смотрели Moto2 и Moto3 в Катаре?

Да, следил за ними, хотя для всех нас в MotoGP это было очень странно.

Если б вы вылетели в Катар как обычно, что бы было?

После последних тестов была уверенность. Довициозо на гоночной симуляции на пользованных шинах в тандеме с Петруччи хорошо проехал. К концу времена немного упали, но я убеждён, у Андреа могло хорошо получиться, как получалось 2 последних года. Еще было видно, что Данило улучшился по сравнению с Сепангом. Короче, хотелось провести гонку в Катаре, потому что у нас могло очень хорошо получиться.

Выгоден ли кому-то этот перерыв? Например, Маркесу, чтобы всё стало как надо…

Уверен, Марку это будет выгодно, потому что ему физически надо было восстановиться больше всех. С этими дополнительными месяцами тренировок он лучше подготовится. Остановка даёт пространство некоторым производителям, у которых проблемы с динамикой и надёжностью. Будет время вмешаться. Я про «Хонду», конечно же, но еще про «Априлию» — она достаточно улучшила байк, но есть некоторые проблемы с надёжностью, и с этой точки зрения она сможет наверстать.

В этот момент рынок пилотов встал?

Встал, безусловно. По крайней мере, касаемо нас.

Что вы говорите Довициозо и Петруччи, когда с ними общаетесь?

Говорю им хорошо готовиться, тренировать то, что возможно, хотя бы с физической точки зрения, потому что когда сезон начнётся, некогда будет останавливаться и оглядываться. Чемпионат будет сжат, как никогда.

Как инженер Даллинья проводит дни в Скио?

Самое весёлое — баскетбольные тренировки дома с моей дочерью. Еще мне нравится готовить. К тому же есть много домашних дел, которые откладывались годами. Мы используем эту возможность, чтобы держаться вместе, потому что обычная жизнь ни за что не позволит такую насыщенную семейную жизнь. Пора переоткрыть семью как очень важную ценность.

Послание болельщикам?

Скрестите пальцы, потому что когда начнётся сезон, будет так весело, что хоть на диване прыгай… И еще рекомендую болеть за «Дукати»!

Читать полностью

Довициозо: Для пилотов MotoGP отсутствие гонок — удар по психологии

Какими бы тяжелыми не были чемпионаты MotoGP для его пилотов, иногда долгое безделье — еще более тяжкое наказание, чем травма или неконкурентный мотоцикл. Гонщики выдержали 3-месячную паузу после завершения сезона 2019, только чтобы в марте узнать, что 2020-й убегает вперёд на целые недели.

Первая фаза нового сезона сдулась под воздействием ограничительных мер разных стран, которые призваны остановить пандемию заразного коронавируса COVID-19. Dorna Sports и федерация FIM отбросили весенние ГП Таиланда, США и Аргентины на осень — проводить их сейчас всё равно нет никакой возможности.

Даже если бы эти страны не отменяли массовые сборища людей, не запрещали международные соревнования, это никак не улучшило бы положение Италии — страны с самой тяжелой вирусной обстановкой в Европе, второй в мире после катастрофического Китая. Жизненно-важная для MotoGP территория — только в премьер-классе задействовано 400 итальянцев, — с 11 марта находится в режиме чрезвычайного карантина. Италия заперта на замок.

Андреа Довициозо — один из тех, кто переживает бурю почти в эпицентре. Лидер Ducati Team обитает в городе Форли северной области Эмилия-Романья — относительно тихом месте, где на 13 марта числилось всего 7 заболевших коронавирусом (15 марта по всей Италии заразились 21 157 человек, 1 441 скончался).

Трёхкратный вице-чемпион MotoGP, которому 23 марта стукнет 34 года, старается жить дальше, словно ничего не происходит. Получается не очень, рассказал он в интервью Sky Sport. Пандемия бьёт не только по MotoGP, но и другим чемпионатам. Например, американскому AMA Supercross и мировому MXGP, которые Дови обожает. То, что в интернете и по телевизору невозможно посмотреть свежий мотокросс, весьма расстраивает.

Рано или поздно COVID-19 отступит,  чемпионат вернётся на спортивные рельсы. Это может произойти 3 мая на ГП Испании, если в календаре не появятся новые перестановки (скорее всего, этого не миновать). Пока из 20-этапного сезона окончательн пропало всего одно событие — открывающая гонка MotoGP в Катаре 8 марта. Довициозо выигрывал её в 2018 и 2019 годах, и собирался добавить новый успех. Теперь перед ним намного недель встал прямо противоположный вызов — как дома не умереть со скуки.

Давай начнём с очень популярного вопроса в эту конкретную пору: как ты проводишь дни?

К сожалению, мы не вольны делать то, что обычно делаем — поддерживать свою рутину. Мы все конкретно ограничены. Хотя атлетическая подготовка не затронута, пусть даже наша программа поменялась. У нас ужё все было распланировано и готово к сезону. От этого ничего не меняется. В смысле, всё равно можно дальше тренироваться. Зная, что у тебя впереди минимум месяц — может, даже больше, — можно браться за определённые типы тренировок, которые обычно трудно продолжать, потому что мало времени. А так можно сосредоточиться на специфических тонкостях, финальных деталях в спортзале, которые надо готовить, когда пропускаешь гонку. Всё вращается вокруг гоночного уик-энда, поэтому подготовка, перерывы, восстановление — всё это взаимосвязано друг с другом. Когда такого ограничения нет, можно убирать свои упражнения и фокусироваться на определённых деталях, и не волноваться, что не успеешь к дате. Вот в этом разница, но подготовка продолжается. К счастью, чуть больше года назад я построил навес рядом со своим домом, где у меня стоят байки и я провожу атлетические тренировки. Это мой личный «спортзал», и я провожу там время за тренировками. В остальном, сейчас пора заняться некоторыми домашними делами, которые обычно откладываются, и начинается бардак.

Так что, Довициозо — домосед?

Нет-нет, не надо преувеличивать [смеётся]!

Часто смотришь телевизор?

Я в небольшом отчаянии, потому что много изучаю и смотрю мотокросс, особенно американский, но сейчас, очевидно, нечего смотреть. Но я всё время ищу интернет-видео, или технические статьи по этой теме. Так что да, смотрю ТВ, но еще мне нравится специально искать про решения или пилотов, которые выполняют определённые вещи.

Поддерживаешь контакт с другими ездоками и людьми из мира MotoGP?

Да, я всё равно созваниваюсь со всеми друзьями, как обычно.

Как ты воспринял момент остановки? Вот ты здесь, готов уехать на первую гонку, и вдруг всё останавливается, и первая гонка MotoGP отложена до Хересе в мае.

Тут 2 аспекта. Первый: немного разочаровало, потому что Катар для нас — хороший трек, тесты хорошо прошли, так что я был уверен и не мог дождаться старта. И всё было наготове. Второй аспект затрагивает нас, ездоков MotoGP. Мы привыкли, что у нас всё размечено определённым образом — даты, часы тоже. За годы выработались привычки к определённым установленным вещам — сильнее, чем в других спортах. Так что раз у нас нет этих установленных точек, которые очень трудно заменять, как в этом случае — это удар на психологическом уровне, потому что мы привыкли выполнять эти определённые моменты, и поэтому такое слегка расшатывает. Ты психологически приучился каждый год готовиться вот к этой дате. Она приближается, и у тебя всё идёт идеально, а потом в итоге ты не едешь… Самое тяжелое — то что отложено до мая. Мы привыкли гонять, гонять, всё делать в спешке, стараясь уклоняться от обязательств, чтобы сосредоточиться только на динамике. Мы оказались в прямо противоположной ситуации, и это тяжко. Про отдых не думаешь, ты только и говоришь: я бы хотел поехать туда, хотел бы поделать то, хотел то, это… Но на деле вот так, и надо приспосабливаться.

Будут ли спортивные последствия от откладывания чемпионата MotoGP?

С физической точки зрения, подготовки, ничего не меняется. Всё зависит от того, как начнётся сезон, потому что представляю, как мы начнём: стартуем как ракета, без остановок. Таким образом, зависит от того, что случится, в какую дату. Зависит от того, сколько он продлится, сколько гонок мы проведём. Чем сильнее он сжат, тем труднее будет, из-за лишней неевропейской стадии. Перелёты, часовые пояса — всем будет тяжело… Влияние точно будет, но невозможно понять, кому будет лучше или хуже. И потом, еще зависит от того, сколько гонок в итоге отменят, потому что каждый трек каким-то ездокам и каким-то мотоциклам подходит больше, чем другой.

Пока в MotoGP был отменён только Катар. Другие гонки отложили, и сформировался «триптих» последовательных гонок: Остин, Термас де Рио Ондо и Валенсия после Японии-Австралии-Малайзии. Тяжеловато…

Очень тяжело, но всё зависит от твоей скорости. Если она хороша, за эти последовательные гонки можно одолеть других. Если нет, упадок может углубиться еще сильнее, чем при нормальных условиях. Зависит от положения, в котором ты будешь в тот момент сезона, а технически — от связи с командой, от себя. Но честно, сейчас я даже не смотрю на календарь. Посмотрю, когда определятся с началом чемпионата. Они стараются изо всех сил, что правильно, но все двери закрыты, так что нет смысла говорить о календаре, составлять планы, думать о том, как пройдёт. К тому же мы с «Дукати» еще ждём, чтобы понять, как развивается ситуация, потому что то, что случилось в Италии, может случиться в других странах. Невозможно делать предположения. Бесполезно садиться и составлять план. Когда нам скажут «мы начинаем вот с этого трека, в этот день», тогда можно начинать думать.

Скучаешь по своему байку?

Да! Больше всего скучаю по отлёту в Катар. После 3 дней тестов, после работы над определёнными вещами вся программа у тебя в голове, ощущениях, вере, идеях, которые можно переложить на практику, а вместо этого всё исчезает.

Сейчас собираешься тренироваться?

Нет-нет, в этот момент карьеры я не гонюсь за количеством — только за качеством. Я не каждый день тренируюсь. Сейчас я хочу кое с чем разобраться дома.

Читать полностью

Undaunted — новый докфильм об Андреа Довициозо (с русским переводом)

В новом документальном фильме Undaunted производства Red Bull Media House показан сезон MotoGP 2019 глазами Андреа Довициозо. Хотя лидер Ducati стал вице-чемпионом 3 раз подряд, для него это было самое тяжелое и разочаровывающее вице-чемпионство.

Смотреть Undaunted на портале Red Bull

Смотреть Undaunted с русским переводом комментатора MotoGP Евгения Масленкова:

В 2017 году Дови выиграл 6 заездов и соперничал за корону с непобедимым Марком Маркесом до финального этапа. В 2018-м число побед снизилось до 4, погоня за титулом закончилась за 4 остановки до финала. Всё, что настораживало итальянца в 2018-м, в 2019-м увеличилось до размеров пропасти, о преодолении которой трудно даже мечтать. Андреа выиграл 2 гонки, они же стали единственными случаями за 19 попыток, когда удавалось брать верх над Марком.

56-минутное кино режиссёра Паоло Новелли сфокусировано на мрачных аспектах той кампании Довициозо (других практически не было). Кроме обострения старой проблемы Ducati Desmosedici — низкой поворотной скорости, — на лидера Ducati давил факт, что у нет орудий для схваток с Маркесом. Максимальная скорость соперничающей Honda была почти такой же, тогда как манёвренность явно выше.

В фильме пилот #04 замечает, что еще на 3 этапе — на извилистой Трассе Америк, где Дови финишировал 4-м, а Муравей упал с безопасной первой позиции, — дальнейший ход сезона стал примерно ясен. Предчувствие не подвело: на его 2 победы испанец ответил 12-ю, и добавил чудовищное 151-очковое преимущество (420 — 269).

Другой давящий фактор — неодобрительные комментарии руководителей. В дни, когда Довициозо было далеко до побед, кто-то из них — президент Ducati Клаудио Доменикали, директор Ducati Corse Луиджи Даллинья, спортивный директор Паоло Чиабатти или управкомандой Давиде Тардоцци, — обязательно говорил, что можно было добиться большего. Это усиливало наэлектризованность командной атмосферы:

Все думают, байк конкурентнее, чем у тебя, то есть все смотрят на тебя и думают, как будто ты не очень справляешься. Вроде «Дукати», фанатов, других ездоков тоже. Нельзя этому придавать значение, но придаёшь. Это раздражает, сильно раздражает.

Фильм доступен с английскими субтитрами. Его название копирует новое прозвище Довициозо, которое он взял в 2020 году вместо Desmo Dovi. Английское слово Undaunted означает «неустрашимый», «неукротимый». Это маленькая психологическая уловка пилота для самого себя, чтобы на трассе реже быть рациональным и чаще взрывным, как Маркес:

Марк крайне талантлив. Он настолько страстный, что много трудится, и так может улучшаться, и так высоко ставить планку.

Он настолько инстинктивный, что не боится, и в этом аспекте с ним состязаться нельзя. Так что вы должны пытаться бить его иначе. Он пользуется инстинктами и агрессивным подходом, а я пользуюсь рациональностью, ясностью.

Читать полностью

Сообщить о проблеме






Источники изображений